在各地都推出了共享汽车服务的时候,不知不觉东营市也营垒了首家共享汽车平台《大山出行》app上线,以新能源汽车为主要车辆推出的大山出行,一次上线百辆汽车,覆盖东营市各大热门地表地区,目前已占据几十个网点,享受自在出行,在这里你可以找到更多适合绿色出行的方式,冬天也不用享受冷风,而是坐在温暖的车厢里吹着空调,赶紧来咖绿茵下载大山出行app体验吧。
大山出行是东营首家线上共享汽车服务平台,主推新能源汽车,打造绿色出行新时代,让每个人都可以享受曾经拥有的私家车。
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1、新能源共享汽车,绿色无污染,安全有保障。
2、各种租用套餐,满足你的生活所需,急用的时候,三分钟开走。
3、百个网点,轻松还车,覆盖你的生活圈。
4、手机控制车辆开、关车门。
在一二线城市已经遍地开花的时候,共享汽车也来到了东营市。11月11日,东营首家共享汽车大山出行上线运营。
近日,东营大山商贸布局新能源汽车共享汽车战略,建立了“生而共享,自在出行”的新能源共享汽车品牌大山出行。大山出行一期上线近百台共享汽车,覆盖了东营市东城、东营银座、市政府、清风湖公园、新邦涌金门商业区等18个网点。网点大多以写字楼、商场和长途车站等为主,率先在当地主要交通枢纽和核心商圈推行业务。
以出租车为例,打车10公里需要25元-30元,不计算回空里程数等,若夜间打车,则至少要31元。而大山出行的共享汽车服务,10公里只需 10元钱,仅为出租车价格的1/3。若按日租纯计时收费,24小时150元,平均只需每小时6.25元。夜间租车晚8点至早8点,12个小时88元,平均每小时只需7.3元,大山出行共享汽车在价格上具有很大优势。
大山出行还提供芝麻信用680分以上免押金、随借随还等服务,且附带便捷支付和联合充电网络,搭载智慧停车、智能导航等一系列生态服务。用户注册十分简单,仅需身份证和驾照,3分钟即可开走一辆属于自己的私家车。
此前东营市民多靠公交车、出租车和私家车出行,随着业务发展多元化,东营大山商贸将共享汽车这种高效、便捷、环保的共享出行方式引入东营,极大地丰富了东营市民的出行选择,成为公共交通的重要补充。
共享汽车是一项重资产、重运营的产业,仅系统开发一项就需要耗费大量人力财力,且还将面临人才、资源、资金等方面的限制,如何在运营过程中提升用户体验,更需要丰富的产品模式支持。即使行业前景广阔,但这些问题往往让想要转型升级的企业望而却步。
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大山出行
新能源共享汽车出行平台在各地都推出了共享汽车服务的时候,不知不觉东营市也营垒了首家共享汽车平台《大山出行》app上线,以新能源汽车为主要车辆推出的大山出行,一次上线百辆汽车,覆盖东营市各大热门地表地区,目前已占据几十个网点,享受自在出行,在这里你可以找到更多适合绿色出行的方式,冬天也不用享受冷风,而是坐在温暖的车厢里吹着空调,赶紧来咖绿茵下载大山出行app体验吧。
软件详情
大山出行是东营首家线上共享汽车服务平台,主推新能源汽车,打造绿色出行新时代,让每个人都可以享受曾经拥有的私家车。
大山出行app是一个能帮你找到可租用共享车辆的手机软件,通过大山出行app,使用手机即可开关车门,帮助你便捷出行。大山出行用车套餐优惠多多,取还车辆网点多多。
功能介绍
预定用车
大山出行预约用车,为你发布最近的车辆信息。
远程操控
有了大山出行,你的手机就是车钥匙。
轻松还车
换车速度快,客服审核快,轻松,自在。
软件特色
1、新能源共享汽车,绿色无污染,安全有保障。
2、各种租用套餐,满足你的生活所需,急用的时候,三分钟开走。
3、百个网点,轻松还车,覆盖你的生活圈。
4、手机控制车辆开、关车门。
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在一二线城市已经遍地开花的时候,共享汽车也来到了东营市。11月11日,东营首家共享汽车大山出行上线运营。
近日,东营大山商贸布局新能源汽车共享汽车战略,建立了“生而共享,自在出行”的新能源共享汽车品牌大山出行。大山出行一期上线近百台共享汽车,覆盖了东营市东城、东营银座、市政府、清风湖公园、新邦涌金门商业区等18个网点。网点大多以写字楼、商场和长途车站等为主,率先在当地主要交通枢纽和核心商圈推行业务。
以出租车为例,打车10公里需要25元-30元,不计算回空里程数等,若夜间打车,则至少要31元。而大山出行的共享汽车服务,10公里只需 10元钱,仅为出租车价格的1/3。若按日租纯计时收费,24小时150元,平均只需每小时6.25元。夜间租车晚8点至早8点,12个小时88元,平均每小时只需7.3元,大山出行共享汽车在价格上具有很大优势。
大山出行还提供芝麻信用680分以上免押金、随借随还等服务,且附带便捷支付和联合充电网络,搭载智慧停车、智能导航等一系列生态服务。用户注册十分简单,仅需身份证和驾照,3分钟即可开走一辆属于自己的私家车。
此前东营市民多靠公交车、出租车和私家车出行,随着业务发展多元化,东营大山商贸将共享汽车这种高效、便捷、环保的共享出行方式引入东营,极大地丰富了东营市民的出行选择,成为公共交通的重要补充。
共享汽车是一项重资产、重运营的产业,仅系统开发一项就需要耗费大量人力财力,且还将面临人才、资源、资金等方面的限制,如何在运营过程中提升用户体验,更需要丰富的产品模式支持。即使行业前景广阔,但这些问题往往让想要转型升级的企业望而却步。
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